Línia 11 / Línea 11 / Line 11

 

 

> Tornar a la pàgina principal / Volver a la página principal / Back to the main page

 

>> Història / Historia / History

>> Característiques / Características / Characteristics

>> Les estacions / Las estaciones / The stations

>> Projectes i obres / Proyectos y obras / Projects and works

 

Història / Historia / History

 

Curiositats històriques / Curiosidades históricas / Historic curiosities

 

La línia L11, la primera línia de metro lleuger de Barcelona, va ser inaugurada el 2003; va ser explotada des del principi per Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB). Per a més informació sobre la història d’aquesta línia, vegeu la seva línia temporal més avall.

 

La línea L11, la primera línea de metro ligero de Barcelona, fue inaugurada en 2003; fue explotada desde el principio por Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB). Para más información sobre la historia de esta línea, ved su línea temporal más abajo.

 

The line L11, the first light metro line of Barcelona, was inaugurated in 2003; it was exploited from the beginning by Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB). For more information about the history of this line, see its time line further down.

 

Línia temporal / Línea temporal / Time line

 

2003

Inauguració del tram: Trinitat Nova - Can Cuiàs

 

Inauguración del tramo: Trinitat Nova - Can Cuiàs

 

Inauguration of the section: Trinitat Nova - Can Cuiàs

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

Característiques / Características / Characteristics

 

La línia / La línea / The line

 

Tipus de metro

Tipo de metro

Metro type

Metro lleuger

Metro ligero

Light metro

Longitud

Longitud

Length

2,1 km

2,1 km

2.1 km

Trams a l’aire lliure

Tramos al aire libre

Open-air sections

Sí (a Torre Baró-Vallbona)

Sí (en Torre Baró-Vallbona)

Yes (at Torre Baró-Vallbona)

Nombre d’estacions

Número de estaciones

Number of stations

 

5

 

Amplada de vía

Anchura de vía

Gauge width

Ample internacional (1.435 mm)

Ancho internacional (1.435 mm)

International gauge (1,435 mm)

Tipus d’alimentació

Tipo de alimentación

Power supply type

Catenària superior rígida

Catenaria superior rígida

Rigid overhead wire

Tensió d’alimentació

Tensión de alimentación

Power supply tension

1.200 V CC

1.200 V CC

1,200 V DC

Sistema Automatic Train Protection (ATP)

Sistema Automatic Train Protection (ATP)

Automatic Train Protection (ATP) system

Yes

Sistema Automatic Train Operation (ATO)

Sistema Automatic Train Operation (ATO)

Automatic Train Operation (ATO) system

Yes

Conducció automàtica de trens

Conducción automática de trenes

Automatic train driving

ATP-ATO (supervisada per operari humà)

ATP-ATO (supervisada por operario humano)

ATP-ATO (supervised by human operator)

Sistemes de videovigilància

Sistemas de videovigilancia

Videovigilance systems

Yes

Pantalles de seguretat andana-tren

Pantallas de seguridad andén-tren

Platform-train safety screens

No

No

No

Adaptada a persones minusvàlides

Adaptada a personas minusválidas

Adapted for disabled people

Totes les estacions

Todas las estaciones

All the stations

Cobertura de mòbil

Cobertura de móvil

Mobile coverage

Tota la línia

Toda la línea

All the line

Sèries de tren

Series de tren

Train series

 

> 500

Companyia explotadora

Compañía explotadora

Operating company

 

Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB)

 

 

Curiositats / Curiosidades / Curiosities

 

-És l’única línia de metro lleuger de Barcelona.

-Va ser construïda de tal manera que pot ser convertida en una línia de metro convencional en el futur.

-No és explotada com una línia independent, sinó com a part la la línia L4.

-Té tallers i cotxeres a Trinitat Nova.

-Està connectada amb la línia L4 a Trinitat Nova, ja que ambdues línies tenen la mateixa amplada (ample internacional).

 

-Es la única línea de metro ligero de Barcelona.

-Fue construída de tal manera que puede ser convertida en una línea de metro convencional en el futuro.

-No es explotada como una línea independiente, sino como parte de la línea L4.

-Tiene talleres y cocheras en Trinitat Nova.

-Está conectada con la línea L4 en Trinitat Nova, ya que ambas líneas tienen la misma anchura (ancho internacional).

 

-It is the only light metro line of Barcelona.

-It was built in such a way it can be converted into a conventional metro line in the future.

-It is not exploited as an independent line, but as part of the line L4.

-It has workshops and depots at Trinitat Nova.

-It is connected with the line L4 at Trinitat Nova, as both lines have the same gauge (international gauge).

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

Les estacions / Las estaciones / The stations

 

> Mapa del Metro / Mapa del Metro / Metro map

 

> Trinitat Nova

> Casa de l’Aigua

> Torre Baró-Vallbona

> Ciutat Meridiana

> Can Cuiàs

 

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

Projectes i obres / Proyectos y obras / Projects and works

 

> Projectes del Metro / Proyectos del Metro / Metro projects

 

Millores a la línia / Mejoras en la línea / Improvements in the line

 

Instal·lació de pantalles de seguretat andana-tren a totes les estacions: en progrès

Instalación de pantallas de seguridad andén-tren en todas las estaciones: en progreso

Platform-train safety screens installation in all the stations: in progress

 

Extensió i noves estacions / Extensión y nuevas estaciones / Extension and new stations

 

Extensió de la línia projectada: Can Cuiàs - Ripollet (amb 3 noves estacions)

Extensión de la línea proyectada: Can Cuiàs - Ripollet (con 3 nuevas estaciones)

Extension of the line projected: Can Cuiàs - Ripollet (with 3 new stations)

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

> Web map

> © Òscar Ureña i Serrano