Línia 4 / Línea 4 / Line 4

 

 

> Tornar a la pàgina principal / Volver a la página principal / Back to the main page

 

>> Història / Historia / History

>> Característiques / Características / Characteristics

>> Les estacions / Las estaciones / The stations

>> Projectes i obres / Proyectos y obras / Projects and works

 

Història / Historia / History

 

Curiositats històriques / Curiosidades históricas / Historic curiosities

 

La línia L4 va ser inaugurada el 1973, usant un tram que va pertànyer a la línia L3 en el passat, i éssent explotada des del principi per Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB). Per a més informació sobre la història d’aquesta línia, vegeu la seva línia temporal més avall.

 

La línea L4 fue inaugurada en 1973, usando un tramo que perteneció a la línea L3 en el pasado, y siendo explotada desde el principio por Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB). Para más información sobre la historia de esta línea, ved su línea temporal más abajo.

 

The line L4 was inaugurated in 1973, using a section that belonged to the line L3 in the past, and being exploited from the beginning by Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB). For more information about the history of this line, see its time line further down.

 

Línia temporal / Línea temporal / Time line

 

1973

Inauguració del tram: Joanic - Jaume I (part d’aquest tram va pertànyer a la línia L3 en el passat)

 

Inauguración del tramo: Joanic - Jaume I (parte de este tramo perteneció a la línea L3 en el pasado)

 

Inauguration of the section: Joanic - Jaume I (part of this section belonged to the line L3 in the past)

 

1974

Inauguració del tram: Joanic - Guinardó

 

Inauguración del tramo: Joanic - Guinardó

 

Inauguration of the section: Joanic - Guinardó

 

1976

Inauguració del tram: Jaume I - Barceloneta

 

Inauguración del tramo: Jaume I - Barceloneta

 

Inauguration of the section: Jaume I - Barceloneta

 

1977

Inauguració del tram: Barceloneta - Selva de Mar

 

Inauguración del tramo: Barceloneta - Selva de Mar

 

Inauguration of the section: Barceloneta - Selva de Mar

 

1982

Inauguració dels trams: Guinardó - Via Júlia i Selva de Mar - La Pau

 

Inauguración de los tramos: Guinardó - Via Júlia y Selva de Mar - La Pau

 

Inauguration of the sections: Guinardó - Via Júlia and Selva de Mar - La Pau

 

1985

Inauguració del tram: La Pau - Pep Ventura

 

Inauguración del tramo: La Pau - Pep Ventura

 

Inauguration of the section: La Pau - Pep Ventura

 

1999

Inauguració del tram: Via Júlia - Trinitat Nova

 

Inauguración del tramo: Via Júlia - Trinitat Nova

 

Inauguration of the section: Via Júlia - Trinitat Nova

 

2002

Tancament del tram: La Pau - Pep Ventura (aquest tram formarà part de la línia L2 posteriorment)

 

Cierre del tramo: La Pau - Pep Ventura (este tramo formará parte de la línea L2 posteriormente)

 

Closing of the section: La Pau - Pep Ventura (this section will form part of the line L2 later)

 

2003

Inauguració de l’estació: El Maresme-Fòrum (entre Selva de Mar i Besòs Mar)

 

Inauguración de la estación: El Maresme-Fòrum (entre Selva de Mar y Besòs Mar)

 

Inauguration of the station: El Maresme-Fòrum (between Selva de Mar and Besòs Mar)

 

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

Característiques / Características / Characteristics

 

La línia / La línea / The line

 

Tipus de metro

Tipo de metro

Metro type

Metro convencional

Metro convencional

Conventional metro

Longitud

Longitud

Length

16,7 km

16,7 km

16.7 km

Trams a l’aire lliure

Tramos al aire libre

Open-air sections

No

No

No

Nombre d’estacions

Número de estaciones

Number of stations

 

22

 

Amplada de vía

Anchura de vía

Gauge width

Ample internacional (1.435 mm)

Ancho internacional (1.435 mm)

International gauge (1,435 mm)

Tipus d’alimentació

Tipo de alimentación

Power supply type

Catenària superior rígida

Catenaria superior rígida

Rigid overhead wire

Tensió d’alimentació

Tensión de alimentación

Power supply tension

1.200 V CC

1.200 V CC

1,200 V DC

Sistema Automatic Train Protection (ATP)

Sistema Automatic Train Protection (ATP)

Automatic Train Protection (ATP) system

Yes

Sistema Automatic Train Operation (ATO)

Sistema Automatic Train Operation (ATO)

Automatic Train Operation (ATO) system

No

No

No

Conducció automàtica de trens

Conducción automática de trenes

Automatic train driving

No

No

No

Sistemes de videovigilància

Sistemas de videovigilancia

Videovigilance systems

Yes

Pantalles de seguretat andana-tren

Pantallas de seguridad andén-tren

Platform-train safety screens

No

No

No

Adaptada a persones minusvàlides

Adaptada a personas minusválidas

Adapted for disabled people

Només algunes estacions

Sólo algunas estaciones

Only some stations

Cobertura de mòbil

Cobertura de móvil

Mobile coverage

Només part de la línia

Sólo parte de la línea

Only part of the line

Sèries de tren

Series de tren

Train series

 

> 1100          > 2100          > 9000

Companyia explotadora

Compañía explotadora

Operating company

 

Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB)

 

 

Curiositats / Curiosidades / Curiosities

 

-Originàriament l’alimentació era rebuda d’un tercer rail.

-Té un tram amb els túnels més antics del Metro de Barcelona (sota la Via Laietana, construïts a principis del segle XX i inicialment utilitzats per la companyia Gran Metro de Barcelona -GMB, posteriorment línia L3-).

-Té tallers i cotxeres a Trinitat Nova i al “Triangle Ferroviari” (a prop de Verneda).

-Està connectada amb la línia L2 a la Pau, amb la línia L3 a Passeig de Gràcia, amb la línia L5 a Maragall i amb la línia L11 a Trinitat Nova, ja que totes aquestes línies tenen la mateixa amplada (ample internacional).

 

-Originariamente la alimentación era recibida de un tercer raíl.

-Tiene un tramo con los túneles más antiguos del Metro de Barcelona (bajo la Via Laietana, construídos a principios del siglo XX e inicialmente utilizados por la compañía Gran Metro de Barcelona -GMB, posteriormente línea L3-).

-Tiene talleres y cocheras en Trinitat Nova y en el “Triangle Ferroviari” (cerca de Verneda).

-Está conectada con la línea L2 en la Pau, con la línea L3 en Passeig de Gràcia, con la línea L5 en Maragall y con la línea L11 en Trinitat Nova, ya que todas estas líneas tienen la misma anchura (ancho internacional).

 

-Originally the power supply was received from a third rail.

-It has a section with the oldest tunnels of Barcelona’s Metro (under the Via Laietana, built at the beginning of the 20th century and initially used by the company Gran Metro de Barcelona -GMB, later line L3-).

-It has workshops and depots at Trinitat Nova and at the “Triangle Ferroviari” (near Verneda).

-It is connected with the line L2 at la Pau, with the line L3 at Passeig de Gràcia, with the line L5 at Maragall and with the line L11 at Trinitat Nova, as all these lines have the same gauge (international gauge).

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

Les estacions / Las estaciones / The stations

 

> Mapa del Metro / Mapa del Metro / Metro map

 

> Trinitat Nova

> Via Júlia

> Llucmajor

> Maragall

> Guinardó

> Alfons X

> Joanic

> Verdaguer

> Girona

> Passeig de Gràcia

> Urquinaona

> Jaume I

> Barceloneta

> Ciutadella-Vila Olímpica

> Bogatell

> Llacuna

> Poblenou

> Selva de Mar

> El Maresme-Fòrum

> Besòs Mar

> Besòs

> La Pau

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

Projectes i obres / Proyectos y obras / Projects and works

 

> Projectes del Metro / Proyectos del Metro / Metro projects

 

Nous trens / Nuevos trenes / New trains

 

Unitats de tren de la sèrie 2100 -vénen de la línia L2- (per substituïr els de la sèrie 1100): en procès d’entrega

Unidades de tren de la serie 2100 -vienen de la línea L2- (para sustituir los de la serie 1100): en proceso de entrega

Train units from the 2100 series -they come from the line L2- (to replace the ones from the 1100 series): being delivered

 

Noves unitats de tren de la sèrie 9000 (per substituïr els de la sèrie 1100): en procès d’entrega

Nuevas unidades de tren de la serie 9000 (para sustituir los de la serie 1100): en proceso de entrega

New train units from the 9000 series (to replace the ones from the 1100 series): being delivered

 

Millores a la línia / Mejoras en la línea / Improvements in the line

 

Instal·lació del sistema Automatic Train Operation (ATO): en progrès

Instalación del sistema Automatic Train Operation (ATO): en progreso

Automatic Train Operation (ATO) system installation: in progress

 

Instal·lació de pantalles de seguretat andana-tren a totes les estacions: projectada

Instalación de pantallas de seguridad andén-tren en todas las estaciones: proyectada

Platform-train safety screens installation in all the stations: projected

 

Cobertura de mòbil per a tota la línia: en progrès

Cobertura de móvil para toda la línea: en progreso

Mobile coverage for all the line: in progress

 

Adaptació a persones minusvàlides de totes les estacions: en progrès

Adaptación a personas minusválidas de todas las estaciones: en progreso

Adaptation for disabled people of all the stations: in progress

 

Reforma de l’intercanviador projectada: Maragall

Reforma del intercambiador proyectada: Maragall

Refurbishment of the exchange station projected: Maragall

 

Reforma de l’intercanviador projectada: Verdaguer

Reforma del intercambiador proyectada: Verdaguer

Refurbishment of the exchange station projected: Verdaguer

 

Nou vestíbul projectat: Ciutadella-Vila Olímpica

Nuevo vestíbulo proyectado: Ciutadella-Vila Olímpica

New hall projected: Ciutadella-Vila Olímpica

 

Nou vestíbul en progrès: Bogatell

Nuevo vestíbulo en progreso: Bogatell

New hall in progress: Bogatell

 

Nou vestíbul en progrès: Poblenou

Nuevo vestíbulo en progreso: Poblenou

New hall in progress: Poblenou

 

Nou vestíbul en progrès: Selva de Mar

Nuevo vestíbulo en progreso: Selva de Mar

New hall in progress: Selva de Mar

 

Extensió i noves estacions / Extensión y nuevas estaciones / Extension and new stations

 

Nova estació projectada: Virrei Amat (entre Llucmajor i Maragall)

Nueva estación proyectada: Virrei Amat (entre Llucmajor y Maragall)

New station projected: Virrei Amat (between Llucmajor and Maragall)

 

Nou intercanviador projectat: Catalunya (L1, L2, L3, L4, L6 i L7, i FGC, Renfe i Rodalíes Renfe)

Nuevo intercambiador proyectado: Catalunya (L1, L2, L3, L4, L6 y L7, y FGC, Renfe y Rodalíes Renfe)

New exchange station projected: Catalunya (L1, L2, L3, L4, L6 and L7, and FGC, Renfe and Rodalíes Renfe)

 

Extensió de la línia en construcció: La Pau - Sagrera-Meridiana (amb 3 noves estacions)

Extensión de la línea en construcción: La Pau - Sagrera-Meridiana (con 3 nuevas estaciones)

Extension of the line under construction: La Pau - Sagrera-Meridiana (with 3 new stations)

 

>> Tornar al principi / Volver al principio / Back to the top

 

> Web map

> © Òscar Ureña i Serrano